2月16日，据《华尔街日报》报道，福特汽车公司高管解释了该公司在成本方面落后于竞争对手的程度，称其在原材料、保修维修和其他结构性项目上的支出仍然要高得多。竞争对手。
图片来源：Pexels 当地时间周三，福特首席执行官吉姆·法利在分析师会议上表示，福特需要积极、永久地消除组织中的低效率，因为该公司存在的问题在解决后不久就会再次出现。
法利在沃尔夫研究有限责任公司的一次活动上对分析师表示：“作为首席执行官，我的工作是确保这些问题在我离开后不会再次发生。”
数据显示，福特汽车2022年第四季度净利润达13亿美元（目前约合人民币89.05亿元），全年净亏损20亿美元（目前约合人民币137亿元），调整后息税前利润税金分别为26亿美元（目前约人民币178.1亿元）和104亿美元（目前约人民币712.4亿元），低于预期水平。主要原因是供应链和生产不稳定导致成本上升以及产量低于预期。
福特宣布，由于该公司积极推行电气化计划，将解雇其九分之一的欧洲员工。福特此前曾警告称，其500 亿美元（目前约为3425 亿元人民币）的电气化计划可能会以牺牲就业为代价，尤其是在北美本土市场以外的地区。这不仅是因为与汽油动力汽车相比，生产电动零部件所需的员工更少，还因为福特计划在欧洲乃至北美实现100% 电动汽车生产后，“精简”其车型系列。
