据11月12日消息，迈凯伦新任CEO、前法拉利CTO Michael Leiters表示，迈凯伦暂时不会推出纯电动超级跑车，但正准备打造一款纯电动超级跑车来与保时捷Taycan竞争。电动汽车和SUV 是迈凯伦电气化计划的一部分。在接受《汽车日报》采访时，莱特斯透露，当他从前首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)手中接手迈凯伦时，他并不感到震惊。 “有些事情变得更糟了，有些事情变得更糟了。”他补充道：有些地方的情况和他想象的一样差，质量才是最重要的。
“我从我的团队那里听到的是，过去，我们发布了半生不熟的产品并将其交付给客户。Artura 是我们第一个没有这样做的项目。我们没有”不要认为那辆车已经成熟了，所以停止交付。这样做可能会损害公司的财务，但我认为这很重要。”
海外媒体绘制的想象图。尽管跑车和超级跑车仍将是迈凯伦产品战略的核心，但莱特斯还将引导公司迈向电气化，这一目标已经开始在混合动力车型Artura 上出现。
迈凯伦未来将制造一款超级跑车来与莲花Evija 竞争，但莱特斯认为技术还不够先进，因此他计划让他的团队专注于更传统的电动汽车。
“技术更加成熟，我们可以对其进行定制，使其更加生活方式和实用。”
莱特斯认为，任何电动迈凯伦车型都必须严格继承品牌的DNA和轻量化理念，但也需要至少20万英镑/35万美元的高昂售价。他认为这个数字应该是迈凯伦的切入点，“我们需要关注盈利能力，而不是销量。”
为了实现他的战略，莱特斯还知道他需要一个技术合作伙伴。不过，奥迪收购迈凯伦的传闻已被否认。不过外媒认为，宝马将帮助迈凯伦和Artura开发混合动力系统，并进一步加深与迈凯伦的关系。
