据8月12日消息，国内媒体“旅行范儿”今早援引接近华为内部人士透露，年初被停职的王军已回到华为汽车BU，负责战略规划。消息人士称，王军早在5月份就已经确认回归华为，直到近期所有内部流程才完成。
公开资料显示，王军出生于1973年，毕业于西安电子科技大学测试技术与仪器专业。他随后的简历如下：
1996年开始从事通信研发工作。
2000年加入华为，历任华为FDD产品线总裁、日本运营商业务部总监。
2019年华为成立智能汽车解决方案业务部后，他先后担任汽车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁。
此前有报道称，华为董事总经理、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应王军停职表示，“（这）是正常的人事调整，（华为汽车业务的方向没有变化） ）。 “有人认为，此次人员调动与王军负责的业务进展不佳有关。对于华为汽车战略调整的诸多猜测，余承东称之为“网上炒作”。
目前，华为汽车业务主要分为三个部分：——华为HI模型、智能车选模型和Tier 1类汽车零部件供应商模型。
此前，王军负责HI车型，该车型将智能驾驶、智能座舱等主要系统封装到车内。这是汽车零部件供应的增强版。 HI车型先后与北汽奇虎、长安艾维塔、广汽三大车企签约（今年3月，广汽集团正式宣布取消与华为的合作）。
